Warbasse megpróbált Maestrivel együttműködve legalább egy dobogós helyezést bebiztosítani, de Denz, aki semmilyen romlást nem mutatott, jobban teljesített a szakaszkísérletben, ami szinte lehetetlen feladatnak bizonyult. Verona átlépte az új célvonalat, nagyszerű győzelmet aratva, 22 másodperccel a Florian Stork (Tudor Pro Bicycling) által hozzáadott szökés utolsó szakasza előtt, míg a maglia rosa osztály néhány másodperccel később érkezett meg. Versenynyilatkozat: Taco van der Hoorn, Alessandro Verre és Manuele Tarozzi kezdik az új szökést Alessandro Tonelli előtt, majd Sylvain Moniquet áthidalja a hídon. Christian Scaroni megpróbálja a szökésben lévő motorosok utolsó szakaszát teljesíteni, akik végül tíz kilométert tettek meg a második körben Vicenza felé, így egy izgalmas finálét hoztak létre, amely kemény emelkedővel zárult. Vacek maga mögött hagyta Harpert, így ők megelőzték az éllovast, akinek még 22,5 km-e van hátra.
Giro d'Italia teljes állása – A legjobb huszonöt a 14. szakaszon
Ayuso kamatlába végül túl magasra szökött, és kiesett a 45 kilométeres versenyből. Ayuso szoros távolságtartása, miközben a nehézségeivel nézett szembe, egyértelműen jelezte, hogy az Egyesült Arab Emírségek minden tétjét a Del Toróra fogadta. Kevesebb mint 500 yarddal lemaradva már 45 perccel lemaradt, még azután is, hogy Igor Arrietát végül leigazolták. De az, ahogyan Ayuso dühében a kormányhoz csap, egy kulcsfontosságú második helyre utal a teljes csatában. A következő emelkedőn, a Santa Barbarán a törésvonal várhatóan elkezdett szétesni, ami miatt az XDS Astana megpróbálta kordában tartani a folyást, Van Aert pedig az egyik legsúlyosabban érintett volt.
Giro d'Italia összesített állása – Legjobb 25 a 20. szakasz után
Del Torónak a pénteki verseny előtti Colle delle Finestre elleni támadásban a Yates kénytelen volt a legjobb fiatalabb versenyzőnek járó díjat becézni, és ezzel click for more info el is döntötte az új nevet. Yates az élen lépett pályára a Girón, ahol a tavalyi győztes Tadej Pogacar és csapattársa, Jonas Vingaard is lemaradt, de a csata előtti favoritok, Primoz Roglic és Juan Ayuso kiesése is felborította a versenyt. A Tarling kénytelen volt felállni, miután az első órában egy körforgalomban balesetet szenvedett, de majdnem minden második tucat versenyző kihúzta magát az esőből. „Elestem más kerékpárosokat, és nem voltam biztos benne, hogy Carapaz elkap-e minket. Az utolsó kilométeren nagyon ideges voltam, de kitartottam mellette, így a győzelem a csapaté.”
- Antonio Tiberi (Bahrain Success) és Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) híres márkák voltak, akik a hegyoldal elején, 50 km-rel a hátralévő távon a mezőnyben estek vissza.
- „Úgy hiszem, itt kellett lenniük, mivel ez a sorozat az a pont, ahol a karrierem 2018-ban elkezdődött. Ahhoz, hogy évek után újra színpadra álljak, ahelyett, hogy végre újra nekivágnék, annyira jó érzés.”
- Ehelyett a Toanoból kivezető legújabb, későbbi emelkedők (11,1 km a 4,9%-os szakaszon), a 39 km-es szakaszvonal, és esetleg a Pietra di Bismantova (5,8 km az 5,8%-os szakasztól), 5 km-rel lejjebb, nagyobb hatással lennének az új szakasz végeredményére.
- „Lehet, hogy nagyon jó srác, és én is megelégedéssel tapasztaltam, hogy pár évet veled motorozhattam, és rengeteget fogsz futni mellette. Szerintem senki sem éri meg jobban a friss rózsaszín mezt, mint te.”
161 motoros teljesítette már a távot, Ayuso az egyetlen fiú, így az új szakaszt kieshette. A csoportban több olyan motoros is van, akiknek nem lenne szükségük kiváló sprintre, így az Alpecin-Deceuninck és a Lidl-Trek esetében is rengeteg támadást kell majd leküzdeni. De Bondt továbbra is vezeti a saját középkategóriáját. Kooij később elengedte a dőlésszögét, és Matteo Moschetti (Q36.5) is egy első hibát fontolgat, hogy szinte teljesen beleolvadjon a saját célvonalának víziójába.
Egy olyan napra, amikor a verseny előtti favorit Roglic, aki a 10. fészekben kezdte a napot, majdnem négy másodperccel a fej előtt, kiesett, és Juan Ayuso, aki a harmadik teljes, sérült, negyedik lett, egy perc 31 másodperccel lemaradva az elsőtől. A friss, 21 éves mexikói elhajtott, és mindent megtett, hogy megmentse rózsaszín mezét, de az összelőnyük csökkent, így 26 másodperccel Yates és mindössze 30 másodperccel Carapaz előtt. Yates kedden 22 másodperces veszteség után Del Toro és Richard Carapaz mögött haladt a szakaszuk előtt, de a titkos emelkedőn döntetlen után bebiztosította a győzelmet.
30 km-rel a vége előtt Fortunato és Bilbao negyvenöt másodperces előnyre tettek szert, de a mezőny, és különösen a Lidl-Trip, már az utcán kereste őt, hogy segítsen Valonának. A gyors szakaszon néhány sprinternek sikerült visszakapaszkodnia, köztük Martin Marcellusinak (VF Class-Bardiani CSF-Faizane), így az élmezőny körülbelül 80 versenyzőre duzzadt. Az új élmény fogadta a legújabb szökevényt, és felbecsülhetetlen értékű több percet szerzett a pontosan célba érő Finestre-en. Nem az Izrael-Premier Technikai szakasz hozzáadása a sorozathoz, hanem a jelentős gyorsulás az emelkedőn úgy tűnt, hogy lerontotta az erényeiket. "Nem tudom, minek örülök, egy szintre emelésnek, vagy Yatesy győzelmének. Ő egy fantasztikus fiú, megtapasztaltam azt az új elégedettséget a versenyzés után, amivel már egy szezon óta rendelkezem, és nem hiszem, hogy bárki megérné az új piros trikót nálad." Chris Harper megszerezte a Jayco-AlUla következő szakaszgyőzelmét, miután a szökésnél Alessandro Verre (Arkéa-B&B Hotels) előtt ért célba, így a lenyűgöző szakaszban a következő helyen ért célba.
Richard Carapaz az amerikai csapattól, az EF-től 37 másodperccel van Roglic mögött, a kolumbiai Egan Bernal pedig mindössze 48 másodperccel. „Nagy időt szerettünk volna elérni a jelentős időnövekedéssel, hogy felmérjük a helyzetet, és hogy én magam is fellélegezhessek, ezért nem kellett a határt túllépnem.” Pedersen jelenleg 52 pozíciót javít, úgy tűnik, hogy messze a legsikeresebb profi versenyzővé teszi a dán kerékpársport történetében. Az új Giro GC verseny rövid időre várt, mivel ha csak két ponttal indult volna, Carapaz stabil tempója Yateshez vezetett volna, miközben köztudott volt, hogy Del Toro nem tud játszani. Az EF is megfogta a fejét, amikor az egyik versenyzőjük rosszul mért fel egy kanyart, és a többiek majdnem kiugrottak, így az új verseny sokkal rosszabbnak tűnt, mint amilyen volt, szóval nincs válság. A legújabb szökés az eredeti körülbelül három pontot, plusz a legjobb három 12, 8 és még öt pontot érte el.
