Cikkek
A kormányművel kapcsolatos új nézeteltérést elutasítva, Williams rámutatott egy elemzésre, amely bizonyítja, hogy Senna ferde nyomást gyakorolt a kormányra, és úgy tűnt, hogy az a döntő másodpercben sértetlen maradt. A 12,8 másodpercben az autó 130 mérföldes óránkénti sebességgel a szabadon lévő korlátnak ütközött. Az új fékeket beindították, és az autó lassított, de az út és a fal között nincs elég hely a súlyos baleset elkerüléséhez. Az újonc meggyőződött arról, hogy Senna is veszélyben van, és bevallotta barátnőjének, hogy nem kell küzdenie a hétvégéért. Az új Schumacher testvérek 2003-ban nehéz döntéssel néztek szembe, ha versenyezhetnek San Marinóban, miután az édesanyja néhány órával a verseny előtt elhunyt. A testvérek boldoggá tették az anyát, és világszerte örömmel töltötték el az F1-rajongókat azzal, hogy hihetetlen módon átélték az új bánatot, amit átéltek.
Algoritmus One autósok: legjobb sportfogadási előrejelző oldalak
„Imola egy abszolút csodálatos pálya, és a szervezők szinte hisztérikus alapossággal végezték el a legújabb versenyprogram létrehozását, amely biztonságos a sofőrök és a nézők számára…” És az elektromos csatlakozók továbbra is működtek, miközben a Prost megállt az úton, hogy beérjen az új boxba. A srác elhagyta a McLarenjét, és a Tambay oldaldobozához ült a dobogós ünnepségre. De amíg Prost, De Angelis és Boutsen megízlelték az új pezsgőt, valami más is fortyogott a parc fermében. Thierry Boutsen Arrows autója elakadt, mielőtt a srác a célvonalhoz ért, és csak azért, mert autójukat a pályán előremozdították, a belgaek a harmadik helyen végeztek, alig egy hajszállal Patrick Tambay Renault-ja előtt. Mindössze fél kör után az öröklési rajt után Johansson egy új versenyprogram melletti kiállást és energiahiányt tapasztalt.
Marquez nyerte a San Marino-i Nagydíjat Lorenzo sérüléseitől eltekintve
Múlt héten az Imolában Senna láthatóan bármit is látott – vagy legalábbis gondolt volna valamit – a dallam miatt, amit felfogni sem tudott, ráadásul meg is rémítette. A pénteki versenyen egy brazil honfitársa, Rubens Barrichello kisebb agyrázkódást és arcon zúzódásokat szenvedett, amikor Jordan-Hartja a levegőbe emelkedett, és keményen lezuhant. Szombaton az osztrák újonc, Roland Ratzenberger, aki a Simtek-partira tartott, elfelejtette irányítani az autóját, és letért a pályáról, ami miatt majdnem 300 kilométeres sebességnél elhaladt az időmérőn. Senna nem volt hajlandó kihajtani az autót a garázsból, hogy több kört tegyen.
A történet a „Legújabb lengőfal” című műből
Riccardo Patrese is balesetet szenvedett a Tamburello kanyarban 1992-ben, amikor a Williams legjobb sportfogadási előrejelző oldalak csapatához csatlakoztunk. Az új verseny miatt Schumacher a negyedik helyről a következőre javította helyzetét a versenyzők versenyében. Kimi Räikkönen a harmadik helyen maradt Schumacher mögött, a harmadik helyen, míg csapattársa, Montoya előrehúzta magát, mielőtt az ötödik helyre csúszott vissza a dobogó tetejére. Alonso renault-s csapattársa, Giancarlo Fisichella a negyedik szettre esett vissza, de ennek ellenére segített az új csapatnak 18 szettet előnyhöz juttatni a McLarent a konstruktőrök versenyében.
Trev Taylor az új körlistát 1 perc 48,3 másodpercnél tartotta, ami több mint 165 km/h. Az új bemelegítés nemrég esős volt, míg az új verseny teljesen száraz, amikor eljön az ideje a gázlóversenynek, ami sokak számára ismeretlen volt, és növelni lehet az üzemanyag-fogyasztást. Az új Grand Prix alatt az új körlista kezd összeomlani, mivel az autók rövidebbek és enyhébbek lettek, és az esemény egyértelműen meglepte a sportolók több élvonalát. Az előző brazil versenyhez képest az új Brabhams könnyedén a leggyorsabb autók voltak a szombati napi kategóriában. Stefano Modena a leggyorsabb ebben a szakaszban, Martin Brundle a második helyen áll.
- Riminitől az adriai partvidékig, közvetlenül a szárazföld belsejében található a legújabb Autodromo Santamonica, amely 1972 óta az egyetlen élő útvonal Olaszországban.
- Barrichello szélesebbre futott a Variante Bassa alatt, és valószínűleg az egekbe szökött, hogy felülre kerüljön, ami jó kontroll akadályt jelent a nagyon magas sebesség miatt.
- Valami még rosszabbul is sült el a vendégeken, mivel egy kiváló körrel később a frissen megválasztott 27-es rajtszámú Ferrari elektronikai problémák miatt kihajtott a boxba.
- A fő játékban a szokásos ragyogó figuráját mutatta, ahogy a sprint felé haladt, hihetetlen képességet mutatott az első néhány csapatban való eligazodáshoz, majd Bezzecchit is legyőzve előkészítette a „Leo Messi a Bernabéuban” ünnepséget.
- Ők Verstappen, az új holland versenyző kiváló munkát végzett az Imolában, miután az F1 öt versenyéből háromszor ő látogatott el a versenynaptárba, mióta a verseny 2020-ban visszatért a versenynaptárba.
- Nelson Piquet, Martin Brundle és te is, Derek Warwick ugyanerre a sorsra jutott, mivel csontszáraz erőtartályokkal rendelkeztek.
A Simtek pilótája, Roland Ratzenberger valójában meghal, miután a Villeneuve kanyarban balesetet szenvedett, mivel a felső oldala megrepedt, amikor majdnem 195 mph-s sebességről lefutott. A vasárnapi csatában Pedro Lamy és JJ Lehto ütközött az első futamban, melynek során részecskék repültek a mezőnybe, és nyolc versenyző megsérült. Az új pálya sajnos az 1994-es San Marinói Nagydíjról híres, az F1 történetének egyik legsötétebb hétvégéje, és mérföldkőnek számít a versenyzők biztonsága szempontjából. Rubens Barrichello súlyosan megsérült a hétfői versenyen, és súlyos agyrázkódást szenvedett a Variante Bassa-ban való kifutása után. Ezt követően, egészen az 1988-as szezon végéig, a McLaren pilótái rendszeresen megállnak a célvonalon túl a verseny után, hogy minél gyakrabban erőt gyűjtsenek az új kanyarban, és elkerüljék a túlsúlyos autókat.
Egyetlen Desmosedici-t hajtottak végre mindössze 17 másodperccel a bajnok előtt a hétvégén, és Bezzecchi Apriliája szorosan Marquez nyomában van. Csak egy versenyző fenyegette meg a Ducati MotoGP dominanciáját a hétvégi San Marinói Nagydíjon – és méltóképpen megjutalmazták a hétvégi ranglistán az első helyen, még akkor is, ha maga a nagydíjgyőzelem elmaradt tőle. Miután a halálhír kezdett lecsengeni, mindenki kiment Senna São Pauló-i lakásából, és sírva fakadt. Brazília elnöke, Itamar Franco, azt mondta, hogy három nappal a gyász vége után felajánlották a családnak az elnöki repülőgép használatát, hogy testüket öltsék meg.
